Wahacz to element zawieszenia, który łączy koło z nadwoziem lub ramą pomocniczą i prowadzi je w czasie jazdy. Współpracuje ze sprężyną, amortyzatorem i innymi dźwigniami zawieszenia, przenosząc siły działające na koło podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Ten egzemplarz pochodzi z oferty marki ALTE WAHACZY.
Zastosowanie
- BMW serii 5 G30 — od 09/2016
- BMW M5 F90 — od 09/2016
Kiedy wymienić
- stuki i pukanie w zawieszeniu, szczególnie na nierównościach i przy pokonywaniu progów
- luz wyczuwalny na sworzniu lub tulei wahacza podczas kontroli na podnośniku
- nierównomierne zużycie opon lub ściąganie auta na jedną stronę
- pęknięcia gumowych tulei, wyciek smaru ze sworznia albo widoczne ślady korozji na elemencie
Wahacz po wymianie zwykle wymaga dokręcenia w pozycji roboczej zawieszenia oraz kontroli geometrii kół.