Uszczelka kolektora dolotowego to element montowany między kolektorem dolotowym a głowicą silnika. Odpowiada za szczelność połączenia, dzięki czemu powietrze zasysane do silnika nie jest rozcieńczane fałszywym powietrzem. Produkt marki STELLOX przeznaczony jest do silników wysokoprężnych BMW o pojemności od 2.0D do 3.0D.
Zastosowanie
- BMW E38 od 1998
- BMW E39 od 1998
- BMW E46 od 1998
Kiedy wymienić
- Nierówna praca silnika na biegu jałowym i szarpanie podczas przyspieszania
- Świszczący dźwięk zasysanego powietrza z okolic kolektora
- Zapocenie lub wyciek oleju w miejscu styku kolektora z głowicą
- Konieczność wymiany uszczelki przy demontażu kolektora dolotowego