Uszczelka kolektora dolotowego to element montowany między kolektorem dolotowym a głowicą silnika. Odpowiada za szczelność połączenia, dzięki czemu do cylindrów trafia wyłącznie przefiltrowane powietrze, bez podsysania lewego powietrza. Ten egzemplarz pochodzi od marki STELLOX.
Zastosowanie
- Audi 80
- Audi 100
- Audi A6 2.0 — silniki AAE, ABK, AAD
- Lata 1990–1997
Kiedy wymienić
- Nieszczelność objawiająca się świstem lub syczeniem wokół kolektora dolotowego
- Nierówna praca silnika na biegu jałowym i „falujące” obroty
- Zwiększone zużycie paliwa lub błędy mieszanki odczytane ze sterownika
- Widoczne pęknięcia, stwardnienie lub zaoliwienie powierzchni uszczelki
Uszczelka jest elementem jednorazowym — podczas demontażu kolektora dolotowego zaleca się założenie nowej, aby uniknąć ponownego rozbierania układu.