Hydrauliczny popychacz zaworu to element układu rozrządu, który przenosi ruch z wałka rozrządu na trzonek zaworu i automatycznie kasuje luz zaworowy dzięki wewnętrznemu mechanizmowi hydraulicznemu. Dzięki temu zawory pracują cicho i precyzyjnie, a silnik nie wymaga ręcznej regulacji luzów. Prezentowany popychacz pochodzi z oferty marki STELLOX.
Zastosowanie
- Audi — silniki FSI 1.6–4.2 od 2000
- Seat — silniki FSI 1.6–4.2 od 2000
- VW — silniki FSI 1.6–4.2 od 2000
- Škoda — silniki FSI 1.6–4.2 od 2000
Kiedy wymienić
- Głośna praca silnika — stukanie lub klekotanie z okolic głowicy, nasilające się po rozruchu na zimnym silniku
- Nierówna praca i wypadanie zapłonów spowodowane zmienionym luzem zaworowym
- Zużycie gniazd lub krzywek wałka rozrządu widoczne przy demontażu popychacza
- Wskazana wymiana całego kompletu popychaczy oraz ocena stanu wałka rozrządu i oleju silnikowego