Pasek wielorowkowy to element napędu osprzętu silnika, który przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy, pompę wody lub sprężarkę klimatyzacji. Ten egzemplarz pochodzi od marki STELLOX i jest przeznaczony do wybranych samochodów koncernu Volkswagen z silnikami wysokoprężnymi 1.7D i 1.9D.
Zastosowanie
- VW Polo od 1996
- VW Lupo
- Seat Arosa
- VW Caddy
Kiedy wymienić
- piszczenie lub ślizganie się paska podczas pracy silnika
- widoczne pęknięcia, przetarcia lub wybrakowane rowki na wewnętrznej stronie paska
- nadmierny luz paska i spadek napięcia
- hałas z okolic napędu osprzętu po uruchomieniu silnika