Pasek wielorowkowy to element napędu osprzętu silnika, który przenosi napęd z koła wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy, pompę wody oraz sprężarkę klimatyzacji. Model 6PK1565 marki STELLOX ma sześć żeber, co zapewnia pewne prowadzenie na kołach pasowych i przenoszenie większych obciążeń niż pasek o mniejszej liczbie rowków.
Zastosowanie
- BMW E34 – 1990–1991
- Ford Sierra – 1989–1994
- Ford Scorpio 2.0 24V – 1989–1994
Kiedy wymienić
- pisk lub ślizganie się paska podczas rozruchu i pracy silnika
- widoczne pęknięcia, wytarcia żeber lub ząbków na wewnętrznej stronie paska
- nadmierny luz paska i konieczność częstej regulacji naciągu
- hałas z okolic napędu osprzętu, szczególnie po uruchomieniu zimnego silnika
Przy wymianie paska warto sprawdzić stan napinacza i rolek prowadzących, aby nowy pasek pracował równo na całym obwodzie.