Pasek wielorowkowy to element napędu osprzętu silnika, który przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy, sprężarkę klimatyzacji i inne urządzenia pomocnicze. Ten egzemplarz marki STELLOX ma oznaczenie 5PK862, czyli pięć żeber i długość 862 mm.
Zastosowanie
- BMW E46 z silnikami 2.0–2.8 24V od 1998
- BMW E39 z silnikami 2.0–2.8 24V od 1998
- BMW E38 z silnikami 2.0–2.8 24V od 1998
Dane techniczne
- Typ paska: wielorowkowy 5PK
- Liczba żeber: 5
- Długość: 862 mm
Kiedy wymienić
- Piski lub gwizd z okolic paska, zwłaszcza po starcie silnika i przy skręcie kierownicą
- Widoczne pęknięcia, przetarcia lub wystrzępione krawędzie żeber
- Nadmierny luz paska i ślizganie się na kołach pasowych
- Wymiana profilaktyczna razem z napinaczem i rolkami prowadzącymi