Pasek wielorowkowy to element napędu osprzętu silnika, który przenosi obrót z wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy, sprężarkę klimatyzacji oraz pompę wody. Model 5PK1013 marki STELLOX ma pięć żeber, dzięki czemu zapewnia równomierne przenoszenie napędu na wszystkie współpracujące koła pasowe.
Zastosowanie
- Ford Escort 1989–1996
- Ford Fiesta 1989–1996
- Mazda 323 1.8D–2.0 od 1994
Kiedy wymienić
- pisk lub ślizganie się paska podczas pracy silnika, szczególnie na zimnym starcie
- widoczne pęknięcia, wykruszenia żeber lub przetarcia na powierzchni paska
- nadmierny luz paska i zużycie jego krawędzi
- hałas z okolic napędu osprzętu lub zauważalny spadek skuteczności ładowania
Przy wymianie paska wielorowkowego warto sprawdzić stan napinacza oraz wszystkich rolek prowadzących, a także upewnić się, że nowy pasek ma identyczną liczbę żeber i długość jak element zdejmowany z pojazdu.