Pasek wielorowkowy to element napędu osprzętu silnika, który przenosi ruch obrotowy z koła pasowego wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy, sprężarkę klimatyzacji czy pompę wody. Ten model, 5PK1000 marki STELLOX, ma pięć żeber i długość 1000 mm.
Zastosowanie
- Toyota Carina II E 1.8–2.2, roczniki 1984–1998
Dane techniczne
- Liczba żeber: 5
- Długość: 1000 mm
- Typ: pasek wielorowkowy (PK)
Kiedy wymienić
- Piski lub ślizganie się paska podczas pracy silnika, szczególnie na zimnym silniku
- Widoczne pęknięcia, wyszczerbienia lub zmatowienie żeber na wewnętrznej stronie paska
- Nadmierny luz lub odwrotnie – mocno napięty pasek mimo sprawnego napinacza
- Zużycie paska warto sprawdzić przy okazji wymiany rozrządu lub naprawy osprzętu silnika