Pasek wielorowkowy to element przenoszący napęd z wału korbowego na osprzęt silnika — alternator, pompę wspomagania, sprężarkę klimatyzacji czy pompę wody. Ten model, oznaczony 4PK860, pochodzi z oferty marki STELLOX i ma cztery żebra oraz długość 860 mm.
Zastosowanie
- BMW E46 z silnikami 2.0i–4.4i od 1999
- BMW E39 z silnikami 2.0i–4.4i od 1999
- BMW E65 z silnikami 2.0i–4.4i od 1999
- BMW E66 z silnikami 2.0i–4.4i od 1999
- BMW X5 z silnikami 2.0i–4.4i od 1999
Dane techniczne
- Typ paska: wielorowkowy 4PK
- Długość: 860 mm
- Liczba żeber: 4
Kiedy wymienić
- Piski i ślizgi dobiegające z okolic paska, nasilające się przy rozruchu
- Widoczne pęknięcia, przetarcia lub wystrzępione krawędzie na powierzchni żeber
- Nadmierny luz paska i ślizganie się napędu osprzętu
- Po wymianie paska warto sprawdzić stan napinacza i rolek prowadzących