Pasek rozrządu to element napędu układu rozrządu, który przenosi obrót z wału korbowego na wałek rozrządu, zapewniając synchronizację pracy zaworów z ruchami tłoków. Ten pasek marki STELLOX przeznaczony jest do silników benzynowych 1.4 oraz wysokoprężnych 1.9 TDI w samochodach koncernu Volkswagen.
Zastosowanie
- Audi A2
- Audi A3
- Audi A4
- VW Golf
- VW Passat
- Škoda Octavia
- silniki 1.4 i 1.9 TDI, od 1998
Kiedy wymienić
- upływ interwału przewidzianego przez producenta auta
- pisk lub szum dobiegający z okolic osłony rozrządu
- widoczne pęknięcia, przetarcia lub ząbkowanie na powierzchni paska
- wyciek oleju lub płynu chłodzącego w rejonie napędu rozrządu
Pasek rozrządu wymienia się wraz z napinaczem, a w wielu silnikach także z rolką prowadzącą i pompą wody — warto to zweryfikować dla konkretnego układu. Zerwanie paska grozi kolizją zaworów z tłokami, dlatego zużytego elementu nie należy odkładać na później.