Pasek klinowy to element przekładni pasowej, który przenosi napęd z koła wału korbowego na osprzęt silnika, taki jak alternator, pompa wody czy sprężarka. Wykonany z gumy z rdzeniem nośnym, pracuje pod stałym napięciem i przenosi duże obciążenia. Prezentowany model pochodzi od marki STELLOX.
Zastosowanie
- DAF
- Iveco
- Setra
- MAN
- Mercedes-Benz
- Scania
- Volvo
Dane techniczne
- Profil paska: 13x1475
Kiedy wymienić
- Piski lub ślizganie się paska podczas pracy silnika
- Widoczne pęknięcia, wytarcia lub rozwarstwienie gumy
- Nadmierny luz paska mimo prawidłowego naciągu
- Zaleca się wymianę paska razem z napinaczem i rolkami prowadzącymi