Osłona przekładni kierowniczej to gumowy mieszek chroniący mechanizm przekładni przed wodą, błotem, piaskiem i solą drogową. Zapewnia szczelność węzła i zatrzymuje smar wewnątrz, dzięki czemu przekładnia pracuje bez nadmiernego luzu i zgrzytów. Element marki STELLOX przeznaczony jest do samochodów terenowych i pickupów, gdzie przekładnia jest szczególnie narażona na zabrudzenia.
Zastosowanie
- Toyota 4 Runner (RZN18#, VZN18#) 1996–2002
- Toyota Land Cruiser (#J9#) 1996–2002
Kiedy wymienić
- Pęknięcia, rozcięcia lub widoczne przetarcia gumy na mieszku
- Wyciek smaru z przekładni i zabrudzenia wokół drążka kierowniczego
- Stuki i luzy w układzie kierowniczym oraz trudności z utrzymaniem prostego toru jazdy
- Montaż po demontażu przekładni — osłonę warto wtedy wymienić razem z opaskami