Osłona przekładni kierowniczej to gumowy lub plastikowy element zakładany na korpus przekładni oraz na drążki kierownicze. Chroni mechanizm przed wodą, błotem, piaskiem i solą drogową, a jednocześnie zatrzymuje smar wewnątrz osłanianego węzła. Ten egzemplarz pochodzi z oferty marki STELLOX.
Zastosowanie
- Nissan Maxima V (A33) od 2000
Kiedy wymienić
- Pęknięcia, przetarcia lub rozwarstwienie gumy na osłonie
- Wyciek smaru z przekładni lub jej okolic
- Stuki i luzy w układzie kierowniczym wywołane zanieczyszczeniami
- Zalecenie wymiany osłony przy zdjętej przekładni lub po naprawie układu kierowniczego